有一首好听的流行歌曲，歌名我记不起来了，但我记着其中的两句歌词是这样写的：不经历风雨，怎么见彩虹。
       当我在舟山参观连岛工程模型及第一座建设中的跨海大桥时，脑海里就跳出了这两句歌词，我想，这就是我见到的最美丽的彩虹了。
        舟山本岛与大陆连岛工程模型制作很有特色，它们按一定的比例缩放，制作成一个精致的模型，跨海大桥一共六座，却没有连成一体，而是分成几个沙盘，中间断开，整体看又是连成一线的。这样的构思，很奇巧，让人想到大桥正在规划建设过程当中，却又指日可待。然而，介绍连岛工程的小册子却与模型不同，它是折叠起来，拉开足有一米多长，正面，是连岛工程的全景，背面，则是每座桥的建设情况介绍。我在写作这篇短文时就将这本小册子拉开后摊在地上，就看到了一道绚丽无比的海上彩虹了。我的目光从舟山本岛出发，依次看到了这样一些名字，岑港大桥，里钓岛，响礁门大桥，富翅岛，桃夭门大桥，册子岛，西堠门大桥，金塘岛，金塘水道大桥，大黄蟒岛，蛟门大桥，宁波。整个工程全长48.16公里，其中跨海大桥总长10875米。
        连岛工程建成后，上述六座跨海大桥将把五座岛屿连在一起，从此，舟山将与大陆连成一体，结束舟山本岛孤悬大海的历史。说这是舟山百万百姓的梦想，是一点也不过份的。
       我俯瞰这幅长长的海与岛相牵的蓝图，想起很多年前，我去金塘岛的那次经历。金塘岛在舟山群岛中间离大陆最近，坐轮渡大约一个小时就可以到达，站在镇海的招宝山上，可眺岛上的建筑，我目测的距离不会超过五公里。但如果坐船，前后要等上好几个小时。而且渡轮小速度慢，人车混装，很令人担心它的安全运载能力。那时候，我就想，要是能在金塘水道上架起一座桥梁就好了。但那时，我的这个想法咏异想天开没有什么区别，连生活在岛上的人也没有想过，有一天，真的有一座大桥从家门口穿过，一直跨过那道在他们看来那么宽阔的水道，让他们梦想成真。
       这个梦想现在真的变作现实了。我们上了从舟山本岛出发的第一座跨海大桥岑港大桥，跨海大桥从我们的脚下开始延伸，从这一头，跨向那一头。
        我能够理解世代居住在岛上的人们会以一种怎样的心情等待着那个时刻的到来，它们将在彩虹上散步，那些看上去童话般的桥梁从海上飞越而过，这是一次令人惊叹的跨越，我们的生活中多么需要这种跨越，无论是更宽阔的台湾海峡，还是看不见的人与人的心灵之间，我们都需要这样一座彩虹般的桥梁。
        舟山先行一步了。那是一个生长着一千多座岛屿的汉子，那是一片开满莲花的海域，他注定要有这样的壮志豪情。有了那些连岛大桥，我们将离普陀山更近，离观世音更近，尽管，佛在心中，没有距离可言，但当我们启程去拜谒观音的时候，我们的行动将更加迅速，那些狂风暴雨，惊涛骇浪也只能孤芳自赏，当它们进入我们的视野，只能以一种风景的姿态。
        一千多座岛屿将更紧地向陆地靠拢，这是另一种意义上的地壳运动。倘若观世音从莲花洋侧身一看，她会看见一个陌生的幻象，那些岛屿被一道彩虹连接，如莲花般，依次开放